• Neue strategische Partnerschaften mit Optimal-EV und EAVX bilden die Grundlage für einen Durchbruch im Geschäftsjahr 2022 mit prognostizierten Umsätzen von mindestens 140 Millionen Dollar

    Vancouver, BC, 12. November 2021 – Vicinity Motor Corp. (TSXV:VMC) (NASDAQ: VEV) (FRA:6LG) (Vicinity Motor oder das Unternehmen), ein nordamerikanischer Hersteller von elektrischen Nutzfahrzeugen, gab heute seine Finanz- und Betriebsergebnisse für das dritte Quartal 2021 bekannt.

    Operative Highlights für das dritte Quartal 2021 und die Folgequartale

    – Bereitstellung einer Finanzprognose für das GJ 2022 mit einem Umsatz von mindestens 140 Millionen Dollar und einem bereinigten EBITDA von mindestens 10 Millionen Dollar, mit erheblichem Steigerungspotenzial aufgrund der starken Verkaufsdynamik in Nordamerika.
    – Bekanntgabe einer strategischen Kooperationsvereinbarung mit EAVX, einem Geschäftsbereich des nordamerikanischen Marktführers für Nutzfahrzeuge, JB Poindexter, zum Vertrieb des von Vicinity entwickelten elektrischen Fahrgestells für die Nachrüstung von Nahverkehrs- und Lieferfahrzeugen der nächsten Generation.
    – Unterzeichnung eines 10-Jahres-Lizenzvertrags als exklusiver nordamerikanischer und europäischer Vertriebspartner für die S1- und E1-Produktlinien von Optimal-EV, einem Entwickler und Hersteller in den Marktsegmenten Niederflur-Elektro-Shuttlebusse und Elektro-Lieferwagen. Dies ermöglicht den Zugang zu Festbestellungen in Höhe von 30 Mio. US-Dollar für die Auslieferung im Jahr 2022 und LOIs mit bestehenden Händlern für einen potenziellen Umsatz von 194 Mio. US-Dollar bis 2023.
    – Eingang neuer Aufträge im Wert von 15,5 Millionen Dollar für 38 Vicinity Classic Buses von führenden Verkehrsbetrieben in Quebec.
    – Erhalt einer Absichtserklärung für 100 VMC 1200 EV Trucks von der Pioneer Auto Group, einem führenden Automobilhändler in British Columbia, mit einem erwarteten Umsatz von 14,0 Mio. Dollar.
    – Ernennung von Brent Phillips, einem angesehenen Experten im kommerziellen Transportwesen, zum Senior Director of Sales, North America, um das kurzfristige Umsatzwachstum anzukurbeln.
    – Stärkung der Bilanz durch eine Fremdfinanzierung in Höhe von 10,3 Mio. Dollar und ein öffentliches, gezeichnetes Aktienangebot in Höhe von 17,0 Mio. US-Dollar, wodurch die nicht in Anspruch genommene revolvierende Kreditfazilität in Höhe von 20,0 Mio. Dollar und die bestehende Bargeldposition von Vicinity ergänzt wurden.
    – Präsentationen auf mehreren nationalen Branchen- und Investorenkonferenzen, darunter das SNN Network Summer Virtual Event, die H.C. Wainwright 23rd Annual Global Investment Conference, das LD Micro Main Event, die CALACT 2021 Autumn Conference & Expo und die APTA TRANSform Conference & Expo.

    Kommentar des Managements

    Das dritte Quartal 2021 war entscheidend für unsere Weichenstellung für das Jahr 2022, da wir uns vielversprechende neue Geschäftsfelder gesichert haben – insbesondere den Verkauf von EV-Fahrgestellen zusammen mit EAVX und den Verkauf von elektrischen Niederflur-Shuttlebussen durch unseren neuen Partner Optimal-EV, so William Trainer, Gründer und Chief Executive Officer der Vicinity Motor Corp. Obwohl die Umsätze aus unserem Linienbusgeschäft zeitweise unregelmäßig sind und es Phasen mit geringeren Auslieferungen gibt, wie in diesem Quartal zu sehen war, sind wir gemäß der von uns veröffentlichten Finanzprognose auf dem besten Weg, im nächsten Jahr einen Umsatz von über 140 Millionen Dollar zu erzielen – was in jeder Hinsicht ein rekordverdächtiges Jahr für Vicinity sein wird. Unser Einstieg in den Markt für Elektro-Lkw und Elektro-Shuttlebusse mit hoher Nachfrage wird voraussichtlich die Lücken füllen, die in Zeiten geringerer Auslieferungen von Linienbussen in der Zukunft entstehen.

    Wir haben in den letzten Monaten bedeutende Schritte zur Stärkung unserer Bilanz unternommen, um einige dieser aufregenden neuen Wachstumsinitiativen zu unterstützen, indem wir unsere Kreditlinie in Höhe von 20 Mio. Dollar mit einer Fremdfinanzierung in Höhe von 10,3 Mio. Dollar und den Erlösen aus einem gezeichneten Kapitalerhöung in Höhe von 17 Mio. US-Dollar ergänzt haben.

    Unsere kurzfristige Verkaufsdynamik nimmt an Fahrt auf, und in Anbetracht der üblichen Verzögerung zwischen der Bestellung eines Kunden heute und den Einnahmen aus den Fahrzeugauslieferungen Monate später, bin ich der festen Überzeugung, dass wir auf ein starkes Jahr 2022 vorbereitet sind. Dies schafft das Potenzial, unsere Finanzprognose deutlich zu übertreffen und damit einen nachhaltigen, langfristigen Wert für unsere Aktionäre zu schaffen, erklärte Trainer abschließend.

    Finanzergebnisse für das dritte Quartal 2021

    Der Umsatz ging in den drei Monaten bis zum 30. September 2021 um 67 % auf 2,9 Millionen Dollar zurück, im Vergleich zu 8,9 Millionen Dollar in den drei Monaten bis zum 30. September 2020. Der Umsatzrückgang ist in erster Linie auf die Auslieferung von sechs Bussen in diesem Quartal zurückzuführen, verglichen mit 20 Bussen im dritten Quartal 2020 – eine Folge des geringen Auftragseingangs in den ersten neun Monaten der Pandemie und der Lieferverzögerungen im Zusammenhang mit Versandverzögerungen und den globalen Lieferkettenproblemen für bestimmte Teile, die die Branche derzeit erlebt. Der Umsatz stieg in den neun Monaten bis zum 30. September 2021 um 128 % auf 49,3 Millionen Dollar, verglichen mit 21,6 Millionen Dollar in den neun Monaten bis zum 30. September 2020. Das Unternehmen lieferte in den neun Monaten bis zum 30. September 2021 119 Busse aus, im Vergleich zu 49 Bussen in den neun Monaten bis zum 30. September 2020.

    Der Bruttoverlust belief sich im dritten Quartal 2021 auf (0,7) Millionen Dollar bzw. (24,9 %) des Umsatzes, verglichen mit einem Bruttogewinn von 0,6 Millionen Dollar bzw. 6,3 % des Umsatzes im gleichen Vorjahresquartal. Der Bruttogewinn stieg auf 5,7 Millionen Dollar bzw. 11,6 % des Umsatzes für die neun Monate bis zum 30. September 2021, verglichen mit einem Bruttogewinn von 1,2 Millionen Dollar bzw. 5,3 % des Umsatzes in den neun Monaten bis zum 30. September 2020. Die Margen für die drei Monate bis zum 30. September 2021 wurden durch den Verkauf von Bussen mit überdurchschnittlich hohen Kosten im Lagerbestand und durch den Verkauf von weniger Bussen im Vergleich zum Vorjahreszeitraum negativ beeinflusst. Der Bruttogewinn in den neun Monaten bis zum 30. September 2021 wurde durch die Zusammensetzung der Verkäufe positiv beeinflusst, wobei die Auslieferungen im Jahr 2021 im Allgemeinen höhere Margen aufwiesen als die im Jahr 2020 erzielten.

    Der Nettoverlust für das dritte Quartal 2021 betrug 4,8 Millionen Dollar bzw. (0,16 Dollar) pro Aktie, verglichen mit einem Nettoverlust von 1,3 Millionen Dollar bzw. (0,05 Dollar) pro Aktie im Vorjahresquartal. Der Nettoverlust für die neun Monate bis zum 30. September 2021 betrug 3,1 Millionen Dollar, verglichen mit einem Nettoverlust von 3,8 Millionen Dollar in den neun Monaten bis zum 30. September 2020.

    Der bereinigte EBITDA-Verlust für das dritte Quartal 2021 betrug 3,5 Millionen Dollar, verglichen mit einem bereinigten EBITDA-Verlust von 0,7 Millionen Dollar im Vorjahresquartal. Der bereinigte EBITDA-Verlust für die neun Monate bis zum 30. September 2021 betrug 0,5 Millionen Dollar, verglichen mit einem bereinigten EBITDA-Verlust von 2,4 Millionen Dollar in den neun Monaten bis zum 30. September 2020.

    Die liquiden Mittel zum 30. September 2021 beliefen sich auf 5,0 Millionen Dollar, die durch eine zusätzliche Fremdfinanzierung in Höhe von 10,3 Millionen Dollar und den Erlös aus einer öffentlichen Emission in Höhe von 17 Millionen US-Dollar nach dem Quartalsende weiter gestärkt wurden. Das Betriebskapital belief sich zum 30. September 2021 auf 16,4 Millionen Dollar, verglichen mit 16,7 Millionen Dollar zum 31. Dezember 2020.

    Telefonkonferenz zu den Ergebnissen des dritten Quartals 2021

    Datum: Freitag, 12. November 2021
    Uhrzeit: 16:30 Uhr Eastern Standard Time (22:30 Uhr MEZ)
    Einwahl aus USA/Kanada: + 1-877-300-8521
    Internationale Einwahl: + 1-412-317-6026
    Konferenz- ID: 10161722
    Webcast: viavid.webcasts.com/starthere.jsp?ei=1509656&tp_key=0936465e20

    Bitte wählen Sie sich mindestens 10 Minuten vor Beginn der Telefonkonferenz ein, um eine pünktliche Teilnahme zu gewährleisten.

    Eine Aufzeichnung der Telefonkonferenz wird bis Sonntag, den 12. Dezember 2021 verfügbar sein. Um sich diese anzuhören, rufen Sie aus den USA oder Kanada bitte die Nummer +1-844-512-2921 oder aus dem internationalen Ausland die Nummer +1-412-317-6671 an. Bitte verwenden Sie dazu die PIN-Nummer 10159285. Ein Webcast wird verfügbar sein unter: Vicinity-Webcast für 3. Quartal 2021. (viavid.webcasts.com/starthere.jsp?ei=1509656&tp_key=0936465e20)

    Über Vicinity Motor Corp.

    Vicinity Motor Corp. (NASDAQ:VEV) (TSXV:VMC) (FWB:6LGA) ist ein nordamerikanischer Anbieter von Elektrofahrzeugen für öffentliche und gewerbliche Zwecke. Das Unternehmen nutzt ein kontinentweites Händlernetz und enge Beziehungen zu erstklassigen Fertigungspartnern, um seine Vicinity-Flaggschiffbusse mit Elektro-, CNG- oder sauberem Dieselantrieb, den Elektro-Lkw VMC 1200 und den Elektro-Shuttlebus VMC Optimal anzubieten. Darüber hinaus verkauft Vicinity Motor sein firmeneigenes elektrisches Fahrgestell zusammen mit EAVX, der Geschäftseinheit von JB Poindexter, einem strategischen Partner des Unternehmens, zur Aufrüstung von Lieferfahrzeugen der nächsten Generation.
    Besuchen Sie für weitergehende Informationen bitte www.vicinitymotorcorp.com.

    Unternehmenskontakt:
    John LaGourgue
    VP Corporate Development
    Tel: 604-288-8043
    IR@grandewest.com

    Ansprechpartner für Anleger:
    Lucas Zimmerman oder Mark Schwalenberg, CFA
    MZ Group – MZ North America
    949-259-4987
    VMC@mzgroup.us
    www.mzgroup.us

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    Vorsorglicher Hinweis in Bezug auf zukunftsgerichtete Aussagen

    Diese Pressemeldung enthält bestimmte zukunftsgerichtete Informationen und zukunftsgerichtete Aussagen (zusammenfassend zukunftsgerichtete Aussagen) im Sinne der einschlägigen Wertpapiergesetze. Alle hierin enthaltenen Aussagen sind – mit Ausnahme von Aussagen über historische Fakten – sind zukunftsgerichtete Aussagen, einschließlich, jedoch nicht darauf beschränkt auf Aussagen über die erwarteten Fahrzeuglieferungen, zukünftige Umsätze, die Fertigstellung seiner Montageanlage im US-Bundesstaat Washington, die Akzeptanz auf dem Fahrzeugmarkt und strategische Partnerschaften. Zukunftsgerichtete Aussagen werden häufig, aber nicht immer, anhand von Begriffen wie erwartet, geht davon aus, glaubt, beabsichtigt, schätzt, Potenzial, möglich und ähnlichen Ausdrücken dargestellt bzw. anhand von Aussagen, dass Ereignisse, Umstände oder Ergebnisse eintreten werden, können, könnten oder sollten. Zukunftsgerichteten Aussagen beinhalten verschiedene Risiken und Unsicherheiten. Es kann nicht garantiert werden, dass sich solche Aussagen als wahrheitsgemäß herausstellen. Die tatsächlichen Ergebnisse und zukünftigen Ereignisse können unter Umständen wesentlich von jenen abweichen, die in solchen Aussagen prognostiziert werden.

    Wichtige Faktoren, die dazu führen können, dass die tatsächlichen Ergebnisse wesentlich von den Erwartungen von Vicinity abweichen, sind u.a. Ungewissheiten in Bezug auf die Wirtschaftslage in den Märkten, in denen Vicinity tätig ist, den Fahrzeugabsatz, das erwartete künftige Umsatzwachstum, den Erfolg der operativen Strategien von Vicinity, den Zeitpunkt der Fertigstellung des Fahrzeugmontagewerks im US-Bundesstaat Washington, die Auswirkungen der COVID-19-Pandemie, die damit verbundenen behördlichen Einschränkungen der Geschäftstätigkeit, den Erfolg der strategischen Partnerschaften von Vicinity sowie andere Risiken und Ungewissheiten, die in den regelmäßig bei den zuständigen Wertpapieraufsichtsbehörden eingereichten Berichten und Unterlagen von Vicinity offengelegt werden. Die zukunftsgerichteten Aussagen von Vicinity spiegeln die Überzeugungen, Meinungen und Prognosen zum Zeitpunkt der Abgabe dieser Aussagen wider. Vicinity übernimmt keine Verpflichtung, die zukunftsgerichteten Aussagen oder Überzeugungen, Meinungen, Prognosen oder andere Faktoren zu aktualisieren, sollten sie sich ändern, es sei denn, dies ist gesetzlich vorgeschrieben.

    Nicht-GAAP-konforme Finanzkennzahlen

    Die dargestellten Nicht-GAAP-konformen Finanzkennzahlen haben keine nach den IFRS vorgeschriebene standardisierte Bedeutung und sind daher wahrscheinlich nicht direkt mit ähnlichen Kennzahlen anderer Emittenten vergleichbar. Die dargestellten Daten sollen zusätzliche Informationen liefern und sollten nicht isoliert oder als Ersatz für nach den IFRS erstellte Kennzahlen betrachtet werden. Diese Nicht-GAAP-konformen Kennzahlen sollten in Verbindung mit unserem Konzernabschluss gelesen werden.

    Nicht-GAAP-konforme Finanzkennzahl – Bereinigtes EBITDA
    Bereinigte EBITDA-Ergebnisse haben keine standardisierte Bedeutung im Rahmen der IRFS und können daher nicht mit ähnlichen, von anderen Emittenten durchgeführten Maßnahmen verglichen werden. Das Unternehmen definiert bereinigte EBITDA-Ergebnisse als Einkommen vor Zinsen, Einkommensteuer, Abschreibung und Amortisation, Währungsumtauschverlusten oder -gewinnen, bestimmten einmaligen und nicht-betrieblichen Einkünften und Ausgaben und aktienbasierter Vergütung. Ein bereinigtes EBITDA-Ergebnis sollte in Übereinstimmung mit IFRS nicht als Alternative zu Umsatz oder Nettoverlust dargestellt werden. Das Unternehmen glaubt, dass ein bereinigtes EBITDA-Ergebnis eine sinnvolle Metrik zur Beurteilung der finanziellen Leistung und betrieblichen Effizienz des Unternehmens bildet.
    Die folgende Tabelle zeigt die Überleitung des Nettogewinns bzw. -verlusts zum bereinigten EBITDA, basierend auf den Konzernabschlüssen des Unternehmens für die angegebenen Zeiträume.

    (Kanadische 3 Monate 3 Monate 9 Monate 9 Monate
    Dollar in bis 30. bis 30. bis 30. bis 30.
    Tausend – Septembe Septembe Septembe Septembe
    ungeprüft) r r r r
    2021 2020 2021 2020

    $ $ $ $
    Nettoverlust (4.796) (1.309) (3.147) (3.834)

    Aufrechnung—
    Aktienbasierte
    Vergütung 838 256 1.317 404

    39 230 261 564

    Zinsen 16 (99) 89 (304)

    Fremdwährungsver29 29
    lust
    (-gewinn 69 69
    )

    Ertragsteuern 343 247 839 739

    Verlust aus der
    Veräußerung
    von Immobilien
    und
    Anlagen

    Amortisation

    Bereinigtes (3.462) (675) (543) (2.431)
    EBITDA

    Nicht-GAAP-konforme Finanzkennzahl – Working Capital

    Das Working Capital ist eine Nicht-GAAP-konforme Kennzahl, die sich aus dem Umlaufvermögen abzüglich der kurzfristigen Verbindlichkeiten errechnet. Das Working Capital hat keine nach den IFRS vorgeschriebene standardisierte Bedeutung und ist daher wahrscheinlich nicht mit ähnlichen Kennzahlen anderer Unternehmen vergleichbar.

    Nicht-GAAP-konforme Finanzkennzahl – Bruttogewinn

    Der Bruttogewinn ist eine Nicht-GAAP-konforme Kennzahl, die sich aus der Differenz zwischen Umsatzerlösen und Umsatzkosten errechnet. Der Bruttogewinn wird als Differenz zwischen Umsatzerlösen und Umsatzkosten, geteilt durch die Umsatzerlöse, in Prozent berechnet.

    Vicinity Motor Corp. (ehemals Grande West Transportation Group Inc.)
    Verkürzte konsolidierte Zwischenbilanz
    (ungeprüft, in Tausend kanadischen Dollar)

    Anm30. 31. December
    . September 20
    2021 20

    $ $
    Umlaufvermögen
    Zahlungsmittel und 4,956 1,283
    Zahlungsmitteläquivalente

    Zahlungsmittel mit – 358
    Verfügungsbeschränkung

    Forderungen aus 3,465 4,149
    Lieferungen und
    Leistungen und sonstige
    Forderungen

    Lagerbestände 3 9,129 32,614
    Vorauszahlungen und 6,680 2,426
    Einlagen

    24,230 40,830

    Langfristige Vermögenswerte
    Immaterielle 3,710 2,174
    Vermögensgegenstände

    Sachanlagen 10,872 4,032

    38,812 47,036

    Kurzfristige
    Verbindlichkeiten

    Forderungen und 4,492 12,908
    Verbindlichkeiten

    Kreditlinie 5 – 5,759
    Laufender Anteil der 6 1,272 1,899
    Umsatzabgrenzung

    Laufender Anteil der 7 1,874 763
    Rückstellung für
    Garantiekosten

    Laufender Kreditfazilitäten8 – 2,532
    Laufender Anteil der 225 275
    sonstigen langfristigen
    Verbindlichkeiten

    7,863 24,136

    Langfristige
    Verbindlichkeiten

    Sonstige langfristige 136 278
    Verbindlichkeiten

    Rückstellung für 7 611 256
    Garantiekosten

    8,610 24,670

    Eigenkapital (Fehlbetrag)
    Grundkapital 9 54,899 46,468
    Eingebrachte Überschüsse 9 5,733 3,164
    Kumulierter sonstiger (36) (19)
    Gesamtverlust

    Defizit (30,394) (27,247)

    30,202 22,366

    38,812 47,036

    Verkürzte konsolidierte Gewinn- und Verlustrechnung (ungeprüft) —
    (ungeprüft, in Tausend kanadischen Dollar, mit Ausnahme der Beträge je Aktie)

    Anm.Für die Für die Für die Für die
    drei drei neun neun
    Monate Monate Monate Monate
    zum 30. zum 30. zum 30. zum 30.
    Septembe Septembe Septembe Septembe
    r 2021 r r r
    2020 2021 2020

    $ $ $ $

    Umsatzerlöse
    Busverkäufe 12 2,109 7,985 45,772 18,652
    Sonstige 12 812 936 3,544 2,939

    2,921 8,921 49,316 21,591

    Umsatzkosten 3 (3,648) (8,355) (43,573) (20,436)

    Brutto (Verlust) (727) 566 5,743 1,155
    Gewinn

    Aufwendungen
    Vertrieb und 2,969 1,328 6,677 3,847
    Verwaltung

    Aktienbasierte 838 256 1,317 404
    Vergütung

    Amortisation 178 160 517 478
    Zinsen und 5,839 230 261 564
    Finanzierungsko
    sten

    Fremdwährungsver 16 (99) 89 (304)
    l
    . (-gewinne)

    4,040 1,875 8,861 4,989

    Verlust vor (4,767) (1,309) (3,118) (3,834)
    Steuern

    Laufender 29 – 29 –
    Ertragsteueraufw
    and

    (4,796) (1,309)
    Nettoverlust
    (3,147) (3,834)

    Verlust pro Aktie
    Unverwässert & (0.16) (0.05) (0.11) (0.15)
    verwässert

    Gewichtete
    durchschnittlich
    e Anzahl von
    Stammaktien im
    Umlauf

    Unverwässert & 29,826,21125,331,8329,824,4425,331,83
    verwässert 4 2 4
    (1)

    (1) Der unverwässerte und verwässerte Gewinn (Verlust) je Aktie wurde rückwirkend angepasst, um die Aktienkonsolidierung im Verhältnis 3:1 zum 29. März 2021 zu berücksichtigen.

    Verkürzte konsolidierte Zwischen-Kapitalflussrechnungen
    (ungeprüft, in Tausend kanadischen Dollar)—
    Anm. Neun Monate Neun Monate zum
    zum 30. September
    2020

    30.
    September
    2021

    $ $
    BETRIEBLICHE AKTIVITÄTEN

    Nettoverlust für das Jahr (3,147) (3,834)
    Posten, die nicht in bar
    bezahlt
    werden:

    Verlust aus der 69 –
    Veräußerung von
    Immobilien und
    Anlagen

    Amortisation 839 739
    Fremdwährungsgewinne (2) (26)
    Zinsen und 261 564
    Finanzierungskosten

    Aktienbasierte Vergütung9 1,317 404
    en

    (663) (2,153)
    Veränderungen bei nicht
    zahlungswirksamen
    Posten:

    Forderungen aus 498 3,897
    Lieferungen und
    Leistungen und
    sonstige
    Forderungen

    Lagerbestände 3 20,208 1,491
    Vorauszahlungen und (2,569) (1,187)
    Kautionen

    Leistungen und (8,417) (537)
    Rückstellungen

    Umsatzabgrenzungsposten (633) 78
    Gewährleistungsrückstell7 1,450 (365)
    ungen

    Cashflow aus 9,874 1,224
    betrieblicher Tätigkeit
    vor Zinszahlungen

    Gezahlte Zinsen (208) (394)
    Cashflow aus 9,666 830
    betrieblicher Tätigkeit

    INVESTITIONSTÄTIGKEIT

    Erwerb von (2,381) –
    immateriellen
    Vermögenswerten

    Erwerb von Sachanlagen 4 (3,616) (180)
    Erlöse aus der 105 –
    Veräußerung von
    Sachanlagen

    Zahlungsmittel mit 358 –
    Verfügungsbeschränkung

    Mittelabfluss aus der (5,534) (180)
    Investitionstätigkeit

    FINANZIERUNGSTÄTIGKEITEN

    Erlöse aus der Ausgabe 9 8,007 –
    von
    Stammaktie
    n
    Rückzahlung von Krediten5 (5,766) (2,103)
    Erlöse aus kurzfristigen8 – 2,219
    Krediten

    Rückzahlung von 8 (2,562) (52)
    kurzfristigen
    Krediten

    Rückzahlung von 8 – (24)
    Wandelanleihen

    Rückzahlung von (202) (183)
    langfristigen
    Darlehen

    (Verwendete) Mittel aus (523) (143)
    Finanzierungstätigkeit

    Auswirkung des 64 22
    Wechselkurses auf die
    liquiden Mittel

    Zunahme der 3,673 529
    Zahlungsmittel und
    Zahlungsmitteläquivalente

    Zahlungsmittel und 1,283 757
    Zahlungsmitteläquivalente
    ,

    Beginn
    Zahlungsmittel und 4,956 1,286
    Zahlungsmitteläquivalente
    , Ende

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    Vicinity Motor Corp.
    William Trainer
    3168 262nd Street
    V4W 2Z6 Aldergrove, BC
    Kanada

    email : wtrainer@grandewest.com

    Pressekontakt:

    Vicinity Motor Corp.
    William Trainer
    3168 262nd Street
    V4W 2Z6 Aldergrove, BC

    email : wtrainer@grandewest.com


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    Vicinity Motor Corp. meldet Finanzergebnisse für das dritte Quartal 2021


    veröffentlicht am 13. November 2021 in der Rubrik Presse - News
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